Plan09 projektet og fortætning er et centralt omdrejningspunkt i hovedstrukturens byudviklingsstrategi. Her er erfaringerne delt på hhv. afsnittet "Fortætningsstrategi", der gælder hele kommunen og "Den dynamiske bymidte" der dækker Roskilde bymidte. Fortætningsområderne er afstemt med rækkefølgeplan med udvikling af øvrige større udviklingsområder i Roskilde Kommune (Musicon, Trekroner).
Derudover er der sammenhæng til en række KP-plantemaer:
-
Trafik: Pedalzone (4-5 km), Fodgængerzone i det stationsnære område, kollektiv trafik og Parkeringsstrategi, (med til at underbygge en bæredygtig brug af midtbyen og sikre fremkommelighed for alternative trafikformer)
-
Detailhandel: Detailhandelsplanlægning (Som generator for mere byliv i bymidten. Der er alternative krav til parkering i forhold til en enkelt udpegning af større butikker på 5.000 m2 i bymidten.)
-
Kulturarven - (retningslinjer for ny bebyggelse)
-
Kultur, fritid og sundhed (krav om byrum, der lægger op til bevægelse og miljørigtighed i det hele taget)
Endelig har projektet fået betydning for udformningen af rammerne i kommuneplanen, da foruden de almindelige rammebestemmelser ligeledes indeholder: rummelighed til P-huse i udvalgte rammeområder.
Inden for stationsnærhedszonen: en parkeringsnorm på 1 p-plads pr. 100-75 m2, samt cykelparkeringsnorm samt krav om attraktive stiforbindelser til nærmeste kollektive trafik. De rammer, der vedrører fortætning, har en blød formulering om at kommende projekter skal laves med overvejelser om beplantning og udearealer.
Emnet fortætning-kollektiv trafik og parkering slutter ikke med kommuneplan09 arbejdet. Roskilde Kommune skal arbejde videre og gerne implementere principper fra Roskilde til områdebyerne Jyllinge og Viby. Desuden bliver der nedsat en arbejdsgruppe på tværs af forvaltninger, eventuelt med inddragelse af en interessentgruppe/følgegruppe, der skal varetage fortætningsopgaverne i kommunen, og primært udvikling af Roskilde bymidte.